سیلندر هیدرولیک تک و دو کاره

سیلندر هیدرولیک دو کاره
متداول ترین ساختار سیلندر هیدرولیک یک سیلندر هیدرولیک دو اثره است که سیال تحت فشار را به انتهای شاتون سیلندر دو اثره می فرستد و باعث جمع شدن میله پیستون می شود. برعکس، تزریق مایع تحت فشار به انتهای کاپوت باعث می شود که ساقه سوپاپ کشیده شود. در همان زمان، سیال طرف دیگر پیستون به مخزن هیدرولیک باز می گردد. (اگر محیط سیال هوا باشد، معمولاً در جو تخلیه می شود.)
از آنجایی که سطح انتهایی پیستون انتهایی میله کوچکتر از سطح انتهایی کاپوت است، نیروی کشش بیشتر از نیروی انقباض است (با فرض اینکه فشار سیال برابر باشد). زیرا زمانی که سیلندر به طور کامل جمع می شود (به دلیل حجم میله)، حجم کل سیلندر کوچکتر از زمانی است که سیلندر کاملاً کشیده شده است، بنابراین سیلندر سریعتر از امتداد آن جمع می شود (با فرض جریان برابر).
سیلندر هیدرولیک تک کاره
سیلندر تک اثر که فقط سیال تحت فشار را در یک طرف پیستون می پذیرد. حجم طرف دیگر پیستون به اتمسفر تخلیه می شود یا به مخزن باز می گردد. بسته به اینکه به انتهای سر یا انتهای میله هدایت شود، سیال تحت فشار می تواند به ترتیب سیلندر را کشیده یا منقبض کند. در هر دو مورد، نیروی ایجاد شده توسط گرانش یا فنر، میله پیستون را به حالت اولیه باز می گرداند. جک هیدرولیک برای وسایل نقلیه نشان دهنده کاربرد متداول سیلندر تک اثره و بازگشت گرانشی است.